拓展网格化管理，打造现代深圳“地下城”
作者：李三来也（黄振迪）

网络媒体座谈会暨知名网友走进大布吉活动座谈会现场

按：2018年11月22日，深圳市龙岗区宣传部举办网络媒体座谈会暨知名网友走进大布吉活动，邀请凯迪、奥一、博客中国网友李三来也（黄振迪）；奥一网知名网友欧阳老师、谌毅兵、水去先生、凌梦寒箫、奥一淑一、罗兵等七位“知名网友走读大布吉”，先后对深圳市龙岗区大布吉的甘坑客家小镇、星河领创天下、龙岭新村、布吉万象汇进行走访，把脉新地标，为深圳大布吉发展支招。在座谈会上，媒体代表及深圳市、龙岗区领导作了讲话，网友分别就各自的议题提出了建议，龙岗区相关单位部分现场作了回应。

参加媒体：“南方+”深圳负责人甘雪明、奥一网总编辑杨红辉、大粤网深圳分公司副总经理杨钧涵、新浪深圳 政务副总监蔡婷燕、 网易深圳负责人楚  宏、凤凰网广东新闻中心主编韩悦、今日头条深圳运营中心总监王嘉欣、 澎湃深圳政务总监向志军、深圳新闻网舆情中心总监夏有为、“深圳大件事”新媒体研究院院长付可。

深圳市：深圳市网信办网宣处处长温挚、深圳市龙岗区宣传部长、区委常委胡庚祥；区委宣传部、区文体旅游局、区城管局、区文产办、龙岗交通运输局、龙岗规划国土局相关负责人，布吉街道办党委书记李昆刚、布吉、坂田、南湾、吉华街道相关负责人参加了座谈会。

以下为我在座谈会上的发言：

网格化管理，是现在深圳居住管理的一种方式。每个街道办都设有“网格办”，把辖区内每个住房作为一个点，对里面的居住者全面登记。也即是对居住管理进行了数字化管理，要找某个人，可以说一目了然。但是，我所说的网格化，则是“拓展”了的“网格化”。即是借用“网格化”这个概念，来用于我们政府所辖的区域管理：划分为若干“网格”，进行“网格化”管理。

在这拓展了的“网格化”概念中：每一个网格里面住了多少人、地质、降水、水文情况如何等等因素，都纳入其中。在整体结构上，分则一小格、一小格，合则为一个单元格，无数个单元就是我们管理的所有区域。有了以上这个概念，这样就可以提出我的建议：拓展网格化管理，打造现代深圳“地下城”！

七位网友在“星河领创”走访

诚然，“地上城”建设，往往可以引人注目，而地下城则往往是隐蔽工程，不为人知；“地上城”可以美轮美奂、千变万化，建了几年、几十年还可以推倒重建，而地下城往往是永久的，一旦建成，则基本不可重复。因此说，建设现代化的“地下城”，比建设“地上城”要更值得我们关注。

一是吸取“先拆”教训，打造完备的地下排水系统。我们知道，深圳人才济济，在政府里各方面专家云集，领导也都是精英之中的精英，科学决策，科学规划，以我大中华而论，可能还没有比深圳做得更好的。再说，既便有漏洞，难道你想得到的，我们就想不到？肉食者某之，又何间焉？——这就是我作为市民和网民这样的双层身份而需要出现在这里的原因：不提醒，真做得不那么好！

七位网友在座谈会上分别作了发言

我们深圳的很多区域，遭水都浸几十年的事。每到台风季节，必水浸，几十年下来，又有几个地方改善了？罗湖区十年前“旧改”的东门老街，改造后，确实保持了商业的繁荣。但是一场“山竹”台风过来，就要坐船——水发齐腰！那就更不用说，现在新建的龙华新区、南山区，都存在同样的问题了。现在我们深圳已经在新改造区域实行了“雨污分流”改造，并取得了成效。过去的臭水河现象，有望得到根治。但是在打造“地下城”的排水系统方面，还是一个短板，这是不容否定的事实！

现在大布吉“大拆大建”是一个主题，这是“后发”机遇，更是一个严峻的挑战。要在拆后重建时，能保持市场繁荣是我们最大的目标，而要保证工程质量，表里如一，打造深圳“地下城”、建造完备的地下排水系统是一个关键！

二是吸取历史教训，做好民防工程。大布吉是一个经济重镇，但是我们也不要“乱花渐欲迷人眼”，别忘了，大布吉同时也曾是一个军事重镇。1949年10月19日，正是“东纵”的“宝深军事管制委员会”一行人，从布吉出发，乘火车到深圳宣布成立了“深圳镇人民政府”，才有了深圳的中共政权的开始。

网友李三来也（黄振迪）在现场接受记者深圳东部电视台采访

我印象很深刻的是原军委副主席迟浩田上将曾讲起抗日战争时期，一个日本兵，可以把一个乡的人吓得躲上山的事，说中国抗战初期的失败，与当时的民众国防意识太薄弱有关。而据我所知，1931年日本发动“9.18”时，中国没有之所以立即投入全面抗战，其根本原因就是中国当时根本就没有任何准备，根本就打不起这场战争。直到当时的中国政府，经过几年备战，在各大城市建起了防御工事，才在1937年“7.7卢沟桥事变”之后，主动在上海打响了“8.13淞沪会战”。

布吉作为一个军事重镇，应牢牢树立起国防意识，在旧改、棚改中，居安思危，做好民防工程。不能只盯着眼前的经济利益，而顾此失彼。而民防工程，在平时也可以作为民营使用，同样是可以产生极大效益的。

三是吸取“公交列车化”教训，做好地下交通建设。现在居于国展社区的荣超花园站，是“东进门户，品质布吉”从罗湖区进入龙岗区的第一站。要说门户、荣超花园才是大布吉、龙岗的第一个门户、最直观的脸面！

活动结束后七位网友合影留念

在荣超花园站，有8个生活小区、拥有两所龙岗区的“明星学校”：春蕾小学、百合外国语学校。常住人口就有十多万人。正因此，这里直通龙岗大道的荣华路，只有一路公交车，可是经常出现拥堵。荣超花园站是“布吉公交列车化”最直观的体现；或者说，最直观的“布吉公交列车化”就是“荣超花园公交列车化”。但是，不知为何，政府的交通部门，却宁愿在这“东进门户”，配备了4个公交站点：从荣超花园1到荣超花园4，以便于24路公交车在这里停靠，从而成为“关”内外的堵车源头的盲肠式拥堵——从实质上提示着“东进门户”的存在！

看到这里拥堵的状况，就已经明确提示：同志们！你们已经进入龙岗、进入布吉了！也即是说，过去你们是“关外”，现在以及将来永远都是“关外”！

而造成这样的一个滑稽效果的根本原因，就是在这样一个超级繁忙的站点，宁愿弄出一个超级复杂的“公交集群站”，却让地铁3号线从其门前飞过——就是不设站点！

依站点的间隔比较，从布吉看，布吉站、木棉湾乃至南湾站；或者，从罗湖区的东门老街站到大剧院站；或者关口附近的田贝、水贝站，这几组站点的间隔，都远远小于布吉、荣超花园、草埔地铁站之间的间隔。

幸好的是，荣超花园的地铁站，并没有形成天堑式的无法逾越的障碍。只要政府有解决问题的意志，在荣华路口设置跨龙岗大道的掉头车道及地铁站，这并不是很复杂的工程。而释放的却是以前巨大的交通压力和带来的畅通无阻。

综上三项，事实上，最重要的就是要引入对所辖区域的网格化管理，按照网格组合的人数、地质、水文、降水等情况，来确定我们排水系统、民防系统、地下交通系统。以需要的承载能力，来确定网格组织（划片分区），这样才有可能保证“地下城”的质量。而不论“地上城”如何变化，而“地下城”早已作好了考虑，则可以形成一个稳定的基础。说“利在当代，功在千秋”可能是太过了，但对于城市建设来说，却是一个了不起的进步和一个基本性的原则。